Eibach 自動車部品
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多くの自動車メーカーに純正採用される『EIBACH』の世界最先端スプリング 平均してフロントリア共に30mm程度ローダウンする、ダウンサスです 乗り心地は犠牲にせず、ハンドリングの向上、ロールが抑えられ、”大人”なスタイリングを実現 純正のショックアブゾーバーとの組み合わせを念頭に置かれ開発:車の純正のセッティングの味付けを損なわないローダウンが可能
¥39,032~ (税込)
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違いで全 4 商品あります
多くの自動車メーカーに純正採用される『EIBACH』の世界最先端スプリング 平均してフロントリア共に30mm程度ローダウンする、ダウンサスです 乗り心地は犠牲にせず、ハンドリングの向上、ロールが抑えられ、”大人”なスタイリングを実現 純正のショックアブゾーバーとの組み合わせを念頭に置かれ開発:車の純正のセッティングの味付けを損なわないローダウンが可能
¥45,169~ (税込)
お届け日:5月20日(月)まで
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多くの自動車メーカーに純正採用される『EIBACH』の世界最先端スプリング 平均してフロントリア共に30mm程度ローダウンする、ダウンサスです 乗り心地は犠牲にせず、ハンドリングの向上、ロールが抑えられ、”大人”なスタイリングを実現 純正のショックアブゾーバーとの組み合わせを念頭に置かれ開発:車の純正のセッティングの味付けを損なわないローダウンが可能
¥33,776~ (税込)
お届け日:5月20日(月)まで
違いで全 4 商品あります
多くの自動車メーカーに純正採用される『EIBACH』の世界最先端スプリング 平均してフロントリア共に30mm程度ローダウンする、ダウンサスです 乗り心地は犠牲にせず、ハンドリングの向上、ロールが抑えられ、”大人”なスタイリングを実現 純正のショックアブゾーバーとの組み合わせを念頭に置かれ開発:車の純正のセッティングの味付けを損なわないローダウンが可能
¥34,656~ (税込)
お届け日:5月20日(月)まで
違いで全 3 商品あります
多くの自動車メーカーに純正採用される『EIBACH』の世界最先端スプリング 平均してフロントリア共に30mm程度ローダウンする、ダウンサスです 乗り心地は犠牲にせず、ハンドリングの向上、ロールが抑えられ、”大人”なスタイリングを実現 純正のショックアブゾーバーとの組み合わせを念頭に置かれ開発:車の純正のセッティングの味付けを損なわないローダウンが可能
¥38,152~ (税込)
お届け日:5月20日(月)まで
違いで全 3 商品あります
多くの自動車メーカーに純正採用される『EIBACH』の世界最先端スプリング 平均してフロントリア共に30mm程度ローダウンする、ダウンサスです 乗り心地は犠牲にせず、ハンドリングの向上、ロールが抑えられ、”大人”なスタイリングを実現 純正のショックアブゾーバーとの組み合わせを念頭に置かれ開発:車の純正のセッティングの味付けを損なわないローダウンが可能
¥38,152~ (税込)
お届け日:5月20日(月)まで
違いで全 2 商品あります
多くの自動車メーカーに純正採用される『EIBACH』の世界最先端スプリング 平均してフロントリア共に30mm程度ローダウンする、ダウンサスです 乗り心地は犠牲にせず、ハンドリングの向上、ロールが抑えられ、”大人”なスタイリングを実現 純正のショックアブゾーバーとの組み合わせを念頭に置かれ開発:車の純正のセッティングの味付けを損なわないローダウンが可能
¥39,913~ (税込)
お届け日:5月20日(月)まで
- 特記
- 適合をメーカー情報などご確認ください※商品画像はメーカーの代表画像を使用しております。実際の商品と異なる場合がございます。
- 対象車種5
- ABARTH 500C / 595C (312_) 1.4 09.09~(ダウン値フロント:20 mm、ダウン値リア:20 mm、前軸重~まで:830kg、後軸重~まで:640kg、注意書き:レベライザー装着車除く、4WD除く)
などの違いで全 2 商品あります