RBI 8DL

1セット(15個)

RBI 10DL

1セット(12個)

RBI 6DL

1セット(24個)

RBI 12BDL

1セット(8個)

RBI 10BDL

1セット(12個)

RBI 12DL

1セット(8個)

RBI 14DL

1セット(6個)

RBI 14BDL

1セット(6個)

RBI 16BDL

1セット(6個)

RBI 16DL

1セット(6個)

PHS 20

1セット(4個)

PHS 22

1セット(3個)

PHS 8

1セット(12個)

PHS 12

1セット(12個)

PHS 10

1セット(12個)

PHS 5

1セット(12個)

PHS 6

1セット(12個)

PHS 14

1セット(6個)

PHS 16

1セット(6個)

PHS 18

1セット(4個)

PB14

1個

PB30

1個

PB5

1セット(2個)

PB8

1個

PB12

1個

PB20

1個

PB16

1個

PB18

1個

PB25

1個

PB6

1セット(2個)

PB10

1個

PB22

1個

PB 6

1セット(12個)

PB 8

1セット(12個)

PB 12

1セット(8個)

PB 5

1セット(12個)

PB 14

1セット(6個)

PB 10

1セット(8個)

PB 18

1セット(4個)

PB 22

1セット(4個)

PB 20

1セット(4個)

PB 16

1セット(6個)

NOS14TL

1個

NOS16TL

1個

NOS18TL

1個

NOS3TL

1セット(2個)

NOS4T

1セット(2個)

NOS3T

1セット(2個)

NOS12TL

1個

NOS6TL

1セット(2個)

NOS5T

1セット(2個)

NOS14T

1個

NOS8T

1個

NOS5TL

1セット(2個)

NOS8TL

1個

NOS10T

1個

NOS6T

1セット(2個)

NOS10TL

1個

NOS12T

1個

NOS16T

1個

NOS18T

1個

NOS4TL

1セット(2個)

NOS 3TL

1セット(12個)

NOS 4TL

1セット(12個)

NOS 6TL

1セット(12個)

NOS 8TL

1セット(12個)

NOS 5TL

1セット(12個)

NOS 12TL

1セット(12個)

NOS 14TL

1セット(6個)

NOS 10TL

1セット(8個)

NOS 16TL

1セット(6個)

NOS 18TL

1セット(4個)

NOS 20TL

1セット(4個)

NOS 22TL

1セット(3個)

NOS 5T

1セット(12個)

NOS 3T

1セット(12個)

NOS 6T

1セット(12個)

NOS 4T

1セット(12個)

NOS 8T

1セット(12個)

NOS 10T

1セット(8個)

NOS 14T

1セット(6個)

NOS 12T

1セット(12個)

NOS 16T

1セット(6個)

NOS 18T

1セット(4個)

NOS 20T

1セット(4個)

NOS 22T

1セット(3個)

BL6D

1セット(70個)

●球面部に高精度の軸受用鋼球を使用●ダイカスト鋳造でくるんでホルダを成形した後、シャンク部を特殊溶接しています。●この独創的な製法により、鋼球の鏡面がホルダ球面部に転写されて互いに全面接触するため、最小のすきまで滑らかな動作が得られます。●コンパクトな設計:高度なバランス設計により、必要十分な強度を保ちながら極めてコンパクトな形状となっています。●真球度は0.001mm:ボール付きシャンク球面部は、軸受用鋼球の真球度がそのまま転写されるため、真球度は0.001mm以下という最小のすきまで滑らかな動作が得られ、リンクモーションに良好な操作性とフィーリングを与えます。●ホルダ材として、従来から実績のある高強度亜鉛合金を使用しています。●優れた潤滑性能:ブーツ内にはグリースが封入されているため、潤滑性に優れ耐摩耗性を向上させます。●大型の六角座面を採用:シャンク部の六角寸法は自動車用規格に基づいて小型六角ボルトの座面の大きさと同寸法にしているので、締付けによる座面陥没などがなく確実なリンクモーション機構が得られます。●泥水に強いブーツ付き:ボール付きシャンク部の動きに追従性のよいブーツにより、泥水などの中で使用しても球面部に浸入しないので、屋外や乗用車のシャーシ下まわりに使用している実績があります。●ホルダに高強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部に対し直角にホルダを形成させています。●球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。●ボールつきシャンクの相手穴交差:H10を推奨します。●ブーツ付き【用途】●自動車の車高センサリンク部やミッションコントロール部などに最適です。【注意・使用条件】●潤滑:ブーツ内およびキャップ内にリチウム石けん基グリース2号が封入されています。●ブーツなしの対応はしておりません。【画像注意事項】リングボールBL形シリーズ画像です。

●外形寸法 長さL(mm):38●外形寸法 径D(mm):16●外形寸法 高さM(mm):32.6●ねじS1(JIS2級):M6×1●ホルダ部寸法L1(mm):30●ホルダ部寸法l(mm):16●ホルダ部寸法L2(mm):5●ホルダ部寸法D1(mm):10●ホルダ部寸法D2(mm):13●ホルダ部寸法W(mm)0 -0.3:11●ボール付きシャンク部寸法d2(mm)h9:6●ボール付きシャンク部寸法M1(mm):26●ボール付きシャンク部寸法M2(mm)±0.3:11●ボール付きシャンク部寸法l1(mm):11●ボール付きシャンク部寸法 六角B(mm)0 -0.3:10●ボール付きシャンク部寸法d4(mm):11.6●ボール径Da(mm):11.112●許容傾斜角2θ度:40●静負荷容量Cs(N):9900●降伏点強度Pk(N):3920

BL8D

1セット(70個)

●球面部に高精度の軸受用鋼球を使用●ダイカスト鋳造でくるんでホルダを成形した後、シャンク部を特殊溶接しています。●この独創的な製法により、鋼球の鏡面がホルダ球面部に転写されて互いに全面接触するため、最小のすきまで滑らかな動作が得られます。●コンパクトな設計:高度なバランス設計により、必要十分な強度を保ちながら極めてコンパクトな形状となっています。●真球度は0.001mm:ボール付きシャンク球面部は、軸受用鋼球の真球度がそのまま転写されるため、真球度は0.001mm以下という最小のすきまで滑らかな動作が得られ、リンクモーションに良好な操作性とフィーリングを与えます。●ホルダ材として、従来から実績のある高強度亜鉛合金を使用しています。●優れた潤滑性能:ブーツ内にはグリースが封入されているため、潤滑性に優れ耐摩耗性を向上させます。●大型の六角座面を採用:シャンク部の六角寸法は自動車用規格に基づいて小型六角ボルトの座面の大きさと同寸法にしているので、締付けによる座面陥没などがなく確実なリンクモーション機構が得られます。●泥水に強いブーツ付き:ボール付きシャンク部の動きに追従性のよいブーツにより、泥水などの中で使用しても球面部に浸入しないので、屋外や乗用車のシャーシ下まわりに使用している実績があります。●ホルダに高強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部に対し直角にホルダを形成させています。●球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。●ボールつきシャンクの相手穴交差:H10を推奨します。●ブーツ付き【用途】●自動車の車高センサリンク部やミッションコントロール部などに最適です。【注意・使用条件】●潤滑:ブーツ内およびキャップ内にリチウム石けん基グリース2号が封入されています。●ブーツなしの対応はしておりません。【画像注意事項】リングボールBL形シリーズ画像です。

●外形寸法 長さL(mm):45.5●外形寸法 径D(mm):19●外形寸法 高さM(mm):38.6●ねじS1(JIS2級):M8×1.25●ホルダ部寸法L1(mm):36●ホルダ部寸法l(mm):19●ホルダ部寸法L2(mm):6●ホルダ部寸法D1(mm):12.5●ホルダ部寸法D2(mm):16●ホルダ部寸法W(mm)0 -0.3:14●ボール付きシャンク部寸法d2(mm)h9:8●ボール付きシャンク部寸法M1(mm):31●ボール付きシャンク部寸法M2(mm)±0.3:14●ボール付きシャンク部寸法l1(mm):12●ボール付きシャンク部寸法 六角B(mm)0 -0.3:12●ボール付きシャンク部寸法d4(mm):13.8●ボール径Da(mm):12.7●許容傾斜角2θ度:40●静負荷容量Cs(N):12500●降伏点強度Pk(N):6570

BL6DL

1セット(70個)

●球面部に高精度の軸受用鋼球を使用●ダイカスト鋳造でくるんでホルダを成形した後、シャンク部を特殊溶接しています。●この独創的な製法により、鋼球の鏡面がホルダ球面部に転写されて互いに全面接触するため、最小のすきまで滑らかな動作が得られます。●コンパクトな設計:高度なバランス設計により、必要十分な強度を保ちながら極めてコンパクトな形状となっています。●真球度は0.001mm:ボール付きシャンク球面部は、軸受用鋼球の真球度がそのまま転写されるため、真球度は0.001mm以下という最小のすきまで滑らかな動作が得られ、リンクモーションに良好な操作性とフィーリングを与えます。●ホルダ材として、従来から実績のある高強度亜鉛合金を使用しています。●優れた潤滑性能:ブーツ内にはグリースが封入されているため、潤滑性に優れ耐摩耗性を向上させます。●大型の六角座面を採用:シャンク部の六角寸法は自動車用規格に基づいて小型六角ボルトの座面の大きさと同寸法にしているので、締付けによる座面陥没などがなく確実なリンクモーション機構が得られます。●泥水に強いブーツ付き:ボール付きシャンク部の動きに追従性のよいブーツにより、泥水などの中で使用しても球面部に浸入しないので、屋外や乗用車のシャーシ下まわりに使用している実績があります。●ホルダに高強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部に対し直角にホルダを形成させています。●球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。●ボールつきシャンクの相手穴交差:H10を推奨します。●ブーツ付き●左ねじ【用途】●自動車の車高センサリンク部やミッションコントロール部などに最適です。【注意・使用条件】●潤滑:ブーツ内およびキャップ内にリチウム石けん基グリース2号が封入されています。●ブーツなしの対応はしておりません。【画像注意事項】リングボールBL形シリーズ画像です。

●外形寸法 長さL(mm):38●外形寸法 径D(mm):16●外形寸法 高さM(mm):32.6●ねじS1(JIS2級):M6×1●ホルダ部寸法L1(mm):30●ホルダ部寸法l(mm):16●ホルダ部寸法L2(mm):5●ホルダ部寸法D1(mm):10●ホルダ部寸法D2(mm):13●ホルダ部寸法W(mm)0 -0.3:11●ボール付きシャンク部寸法d2(mm)h9:6●ボール付きシャンク部寸法M1(mm):26●ボール付きシャンク部寸法M2(mm)±0.3:11●ボール付きシャンク部寸法l1(mm):11●ボール付きシャンク部寸法 六角B(mm)0 -0.3:10●ボール付きシャンク部寸法d4(mm):11.6●ボール径Da(mm):11.112●許容傾斜角2θ度:40●静負荷容量Cs(N):9900●降伏点強度Pk(N):3920

BL8DL

1セット(70個)

●球面部に高精度の軸受用鋼球を使用●ダイカスト鋳造でくるんでホルダを成形した後、シャンク部を特殊溶接しています。●この独創的な製法により、鋼球の鏡面がホルダ球面部に転写されて互いに全面接触するため、最小のすきまで滑らかな動作が得られます。●コンパクトな設計:高度なバランス設計により、必要十分な強度を保ちながら極めてコンパクトな形状となっています。●真球度は0.001mm:ボール付きシャンク球面部は、軸受用鋼球の真球度がそのまま転写されるため、真球度は0.001mm以下という最小のすきまで滑らかな動作が得られ、リンクモーションに良好な操作性とフィーリングを与えます。●ホルダ材として、従来から実績のある高強度亜鉛合金を使用しています。●優れた潤滑性能:ブーツ内にはグリースが封入されているため、潤滑性に優れ耐摩耗性を向上させます。●大型の六角座面を採用:シャンク部の六角寸法は自動車用規格に基づいて小型六角ボルトの座面の大きさと同寸法にしているので、締付けによる座面陥没などがなく確実なリンクモーション機構が得られます。●泥水に強いブーツ付き:ボール付きシャンク部の動きに追従性のよいブーツにより、泥水などの中で使用しても球面部に浸入しないので、屋外や乗用車のシャーシ下まわりに使用している実績があります。●ホルダに高強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部に対し直角にホルダを形成させています。●球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。●ボールつきシャンクの相手穴交差:H10を推奨します。●ブーツ付き●左ねじ【用途】●自動車の車高センサリンク部やミッションコントロール部などに最適です。【注意・使用条件】●潤滑:ブーツ内およびキャップ内にリチウム石けん基グリース2号が封入されています。●ブーツなしの対応はしておりません。【画像注意事項】リングボールBL形シリーズ画像です。

●外形寸法 長さL(mm):45.5●外形寸法 径D(mm):19●外形寸法 高さM(mm):38.6●ねじS1(JIS2級):M8×1.25●ホルダ部寸法L1(mm):36●ホルダ部寸法l(mm):19●ホルダ部寸法L2(mm):6●ホルダ部寸法D1(mm):12.5●ホルダ部寸法D2(mm):16●ホルダ部寸法W(mm)0 -0.3:14●ボール付きシャンク部寸法d2(mm)h9:8●ボール付きシャンク部寸法M1(mm):31●ボール付きシャンク部寸法M2(mm)±0.3:14●ボール付きシャンク部寸法l1(mm):12●ボール付きシャンク部寸法 六角B(mm)0 -0.3:12●ボール付きシャンク部寸法d4(mm):13.8●ボール径Da(mm):12.7●許容傾斜角2θ度:40●静負荷容量Cs(N):12500●降伏点強度Pk(N):6570

BL5DA

1セット(5個:1個×5ＰＣ)

●【商品説明】●高精度の鋼球とおねじを特殊溶接したボール付きシャンク部に対し、直角にホルダを形成させています。球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。高強度アルミ合金の採用により大幅に重量軽減されています。【用途】●すべり軸受【その他注意事項】●潤滑:ブーツ内およびキャップ内にリチウム石けん基グリース2号が封入されています。●ボール付きシャンクの相手穴公差:H10を推奨します。●球面すきま:ラジアル方向 0.02～0.06mm、アキシアル方向 0.3mm以下【画像特記事項】リングボールBL-A形シリーズ画像です。●呼び形番:リンクボール●ねじ記号:右ねじ

BL4DA

1セット(5個:1個×5ＰＣ)

●【商品説明】●高精度の鋼球とおねじを特殊溶接したボール付きシャンク部に対し、直角にホルダを形成させています。球面部上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。高強度アルミ合金の採用により大幅に重量軽減されています。【用途】●すべり軸受【その他注意事項】●潤滑:ブーツ内およびキャップ内にリチウム石けん基グリース2号が封入されています。●ボール付きシャンクの相手穴公差:H10を推奨します。●球面すきま:ラジアル方向 0.02～0.06mm、アキシアル方向 0.3mm以下【画像特記事項】リングボールBL-A形シリーズ画像です。●呼び形番:リンクボール●ねじ記号:右ねじ

BL16D

1セット(12個)

BL14BD

1セット(12個)

BL16BD

1セット(12個)

BL 6D

1セット(24個)

BL10D

1セット(15個)

BL 8D

1セット(24個)

BL12D

1セット(12個)

BL10BD

1セット(15個)

BL12BD

1セット(12個)

BL14D

1セット(12個)

RBI 5D

1セット(24個)

RBI 6D

1セット(24個)

RBI 10D

1セット(12個)

RBI 8D

1セット(15個)

RBI 10BD

1セット(12個)

RBI 12BD

1セット(8個)

RBI 14BD

1セット(6個)

RBI 14D

1セット(6個)

RBI 12D

1セット(8個)

RBI 16D

1セット(6個)

RBI 16BD

1セット(6個)

BL 8DL

1セット(24個)

BL10DL

1セット(15個)

BL 6DL

1セット(24個)

BL14BDL

1セット(12個)

BL16DL

1セット(12個)

BL12DL

1セット(12個)

BL12BDL

1セット(12個)

BL10BDL

1セット(15個)

BL14DL

1セット(12個)

BL16BDL

1セット(12個)

NHS5T

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):35●外形寸法 径D(mm):16●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:8●ねじS1(JIS2級):M5×0.8●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:9●ホルダ寸法D1(mm):9●ホルダ寸法D2(mm):11●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:6●ホルダ寸法L1(mm):27●ホルダ寸法L2(mm):4●ホルダ寸法l(mm):14●球面内輪寸法d(mm)H7:5●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):11.112(7/16)●球面内輪寸法d1(mm):7.7●球面内輪寸法C(mm):0.3●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:13●許容傾斜角α3度:30●静負荷容量 ラジアルCs(N):3920

NHS6T

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):39●外形寸法 径D(mm):18●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:9●ねじS1(JIS2級):M6×1●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:11●ホルダ寸法D1(mm):10●ホルダ寸法D2(mm):13●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:6.75●ホルダ寸法L1(mm):30●ホルダ寸法L2(mm):5●ホルダ寸法l(mm):14●球面内輪寸法d(mm)H7:6●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):12.7(1/2)●球面内輪寸法d1(mm):9●球面内輪寸法C(mm):0.3●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:13●許容傾斜角α3度:30●静負荷容量 ラジアルCs(N):5000

NHS10T

1セット(10個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):56●外形寸法 径D(mm):26●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:14●ねじS1(JIS2級):M10×1.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:17●ホルダ寸法D1(mm):15●ホルダ寸法D2(mm):19●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:10.5●ホルダ寸法L1(mm):43●ホルダ寸法L2(mm):6.5●ホルダ寸法l(mm):21●球面内輪寸法d(mm)H7:10●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):19.05(3/4)●球面内輪寸法d1(mm):12.9●球面内輪寸法C(mm):0.5●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:14●許容傾斜角α3度:25●静負荷容量 ラジアルCs(N):9410

NHS8T

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):47●外形寸法 径D(mm):22●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:12●ねじS1(JIS2級):M8×1.25●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:14●ホルダ寸法D1(mm):12.5●ホルダ寸法D2(mm):16●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:9●ホルダ寸法L1(mm):36●ホルダ寸法L2(mm):5●ホルダ寸法l(mm):17●球面内輪寸法d(mm)H7:8●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):15.875(5/8)●球面内輪寸法d1(mm):10.4●球面内輪寸法C(mm):0.5●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:14●許容傾斜角α3度:25●静負荷容量 ラジアルCs(N):7450

NHS12T

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):65●外形寸法 径D(mm):30●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:16●ねじS1(JIS2級):M12×1.75●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:19●ホルダ寸法D1(mm):17.5●ホルダ寸法D2(mm):22●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:12●ホルダ寸法L1(mm):50●ホルダ寸法L2(mm):6.5●ホルダ寸法l(mm):24●球面内輪寸法d(mm)H7:12●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):22.225(7/8)●球面内輪寸法d1(mm):15.4●球面内輪寸法C(mm):0.5●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:13●許容傾斜角α3度:25●静負荷容量 ラジアルCs(N):11000

NHS14T

1セット(5個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):74●外形寸法 径D(mm):34●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:19●ねじS1(JIS2級):M14×2●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:22●ホルダ寸法D1(mm):20●ホルダ寸法D2(mm):25●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:13.5●ホルダ寸法L1(mm):57●ホルダ寸法L2(mm):8●ホルダ寸法l(mm):27●球面内輪寸法d(mm)H7:14●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):25.4(1)●球面内輪寸法d1(mm):16.9●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:10●許容傾斜角α2度:16●許容傾斜角α3度:24●静負荷容量 ラジアルCs(N):15200

NHS16T

1セット(4個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):83●外形寸法 径D(mm):38●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:21●ねじS1(JIS2級):M16×2●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:22●ホルダ寸法D1(mm):22●ホルダ寸法D2(mm):27●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:15●ホルダ寸法L1(mm):64●ホルダ寸法L2(mm):8●ホルダ寸法l(mm):33●球面内輪寸法d(mm)H7:16●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):28.575(1 1/8)●球面内輪寸法d1(mm):19.4●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:9●許容傾斜角α2度:15●許容傾斜角α3度:24●静負荷容量 ラジアルCs(N):20200

NHS18T

1セット(5個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):92●外形寸法 径D(mm):42●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:23●ねじS1(JIS2級):M18×1.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:27●ホルダ寸法D1(mm):25●ホルダ寸法D2(mm):31●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:16.5●ホルダ寸法L1(mm):71●ホルダ寸法L2(mm):10●ホルダ寸法l(mm):36●球面内輪寸法d(mm)H7:18●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):31.75(1 1/4)●球面内輪寸法d1(mm):21.9●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:9●許容傾斜角α2度:15●許容傾斜角α3度:24●静負荷容量 ラジアルCs(N):25200

NHS20T

1セット(5個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):100●外形寸法 径D(mm):46●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:25●ねじS1(JIS2級):M20×1.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:30●ホルダ寸法D1(mm):27.5●ホルダ寸法D2(mm):34●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:18●ホルダ寸法L1(mm):77●ホルダ寸法L2(mm):10●ホルダ寸法l(mm):40●球面内輪寸法d(mm)H7:20●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):34.925(1 3/8)●球面内輪寸法d1(mm):24.4●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:9●許容傾斜角α2度:15●許容傾斜角α3度:24●静負荷容量 ラジアルCs(N):27800

NHS22T

1セット(4個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):109●外形寸法 径D(mm):50●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:28●ねじS1(JIS2級):M22×1.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:32●ホルダ寸法D1(mm):30●ホルダ寸法D2(mm):37●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:20●ホルダ寸法L1(mm):84●ホルダ寸法L2(mm):12●ホルダ寸法l(mm):43●球面内輪寸法d(mm)H7:22●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):38.1(1 1/2)●球面内輪寸法d1(mm):25.8●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:10●許容傾斜角α2度:15●許容傾斜角α3度:23●静負荷容量 ラジアルCs(N):35900

NHS5TL

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):35●外形寸法 径D(mm):16●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:8●ねじS1(JIS2級):M5×0.8●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:9●ホルダ寸法D1(mm):9●ホルダ寸法D2(mm):11●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:6●ホルダ寸法L1(mm):27●ホルダ寸法L2(mm):4●ホルダ寸法l(mm):14●球面内輪寸法d(mm)H7:5●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):11.112(7/16)●球面内輪寸法d1(mm):7.7●球面内輪寸法C(mm):0.3●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:13●許容傾斜角α3度:30●静負荷容量 ラジアルCs(N):3920

NHS6TL

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):39●外形寸法 径D(mm):18●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:9●ねじS1(JIS2級):M6×1●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:11●ホルダ寸法D1(mm):10●ホルダ寸法D2(mm):13●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:6.75●ホルダ寸法L1(mm):30●ホルダ寸法L2(mm):5●ホルダ寸法l(mm):14●球面内輪寸法d(mm)H7:6●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):12.7(1/2)●球面内輪寸法d1(mm):9●球面内輪寸法C(mm):0.3●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:13●許容傾斜角α3度:30●静負荷容量 ラジアルCs(N):5000

NHS8TL

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):47●外形寸法 径D(mm):22●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:12●ねじS1(JIS2級):M8×1.25●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:14●ホルダ寸法D1(mm):12.5●ホルダ寸法D2(mm):16●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:9●ホルダ寸法L1(mm):36●ホルダ寸法L2(mm):5●ホルダ寸法l(mm):17●球面内輪寸法d(mm)H7:8●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):15.875(5/8)●球面内輪寸法d1(mm):10.4●球面内輪寸法C(mm):0.5●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:14●許容傾斜角α3度:25●静負荷容量 ラジアルCs(N):7450

NHS10TL

1セット(10個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):56●外形寸法 径D(mm):26●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:14●ねじS1(JIS2級):M10×1.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:17●ホルダ寸法D1(mm):15●ホルダ寸法D2(mm):19●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:10.5●ホルダ寸法L1(mm):43●ホルダ寸法L2(mm):6.5●ホルダ寸法l(mm):21●球面内輪寸法d(mm)H7:10●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):19.05(3/4)●球面内輪寸法d1(mm):12.9●球面内輪寸法C(mm):0.5●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:14●許容傾斜角α3度:25●静負荷容量 ラジアルCs(N):9410

NHS12TL

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):65●外形寸法 径D(mm):30●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:16●ねじS1(JIS2級):M12×1.75●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:19●ホルダ寸法D1(mm):17.5●ホルダ寸法D2(mm):22●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:12●ホルダ寸法L1(mm):50●ホルダ寸法L2(mm):6.5●ホルダ寸法l(mm):24●球面内輪寸法d(mm)H7:12●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):22.225(7/8)●球面内輪寸法d1(mm):15.4●球面内輪寸法C(mm):0.5●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:13●許容傾斜角α3度:25●静負荷容量 ラジアルCs(N):11000

NHS14TL

1セット(5個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):74●外形寸法 径D(mm):34●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:19●ねじS1(JIS2級):M14×2●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:22●ホルダ寸法D1(mm):20●ホルダ寸法D2(mm):25●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:13.5●ホルダ寸法L1(mm):57●ホルダ寸法L2(mm):8●ホルダ寸法l(mm):27●球面内輪寸法d(mm)H7:14●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):25.4(1)●球面内輪寸法d1(mm):16.9●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:10●許容傾斜角α2度:16●許容傾斜角α3度:24●静負荷容量 ラジアルCs(N):15200

NHS16TL

1セット(4個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):83●外形寸法 径D(mm):38●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:21●ねじS1(JIS2級):M16×2●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:22●ホルダ寸法D1(mm):22●ホルダ寸法D2(mm):27●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:15●ホルダ寸法L1(mm):64●ホルダ寸法L2(mm):8●ホルダ寸法l(mm):33●球面内輪寸法d(mm)H7:16●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):28.575(1 1/8)●球面内輪寸法d1(mm):19.4●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:9●許容傾斜角α2度:15●許容傾斜角α3度:24●静負荷容量 ラジアルCs(N):20200

NHS18TL

1セット(5個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):92●外形寸法 径D(mm):42●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:23●ねじS1(JIS2級):M18×1.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:27●ホルダ寸法D1(mm):25●ホルダ寸法D2(mm):31●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:16.5●ホルダ寸法L1(mm):71●ホルダ寸法L2(mm):10●ホルダ寸法l(mm):36●球面内輪寸法d(mm)H7:18●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):31.75(1 1/4)●球面内輪寸法d1(mm):21.9●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:9●許容傾斜角α2度:15●許容傾斜角α3度:24●静負荷容量 ラジアルCs(N):25200

NHS20TL

1セット(5個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):100●外形寸法 径D(mm):46●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:25●ねじS1(JIS2級):M20×1.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:30●ホルダ寸法D1(mm):27.5●ホルダ寸法D2(mm):34●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:18●ホルダ寸法L1(mm):77●ホルダ寸法L2(mm):10●ホルダ寸法l(mm):40●球面内輪寸法d(mm)H7:20●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):34.925(1 3/8)●球面内輪寸法d1(mm):24.4●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:9●許容傾斜角α2度:15●許容傾斜角α3度:24●静負荷容量 ラジアルCs(N):27800

NHS22TL

1セット(4個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):109●外形寸法 径D(mm):50●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:28●ねじS1(JIS2級):M22×1.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:32●ホルダ寸法D1(mm):30●ホルダ寸法D2(mm):37●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:20●ホルダ寸法L1(mm):84●ホルダ寸法L2(mm):12●ホルダ寸法l(mm):43●球面内輪寸法d(mm)H7:22●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):38.1(1 1/2)●球面内輪寸法d1(mm):25.8●球面内輪寸法C(mm):0.7●許容傾斜角α1度:10●許容傾斜角α2度:15●許容傾斜角α3度:23●静負荷容量 ラジアルCs(N):35900

NHS3T

1セット(70個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):27●外形寸法 径D(mm):12●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:6●ねじS1(JIS2級):M3×0.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:7●ホルダ寸法D1(mm):6.5●ホルダ寸法D2(mm):8●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:4.5●ホルダ寸法L1(mm):21●ホルダ寸法L2(mm):3●ホルダ寸法l(mm):10●球面内輪寸法d(mm)H7:3●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):9.525(3/8)●球面内輪寸法d1(mm):7.4●球面内輪寸法C(mm):0.3●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:10●許容傾斜角α3度:42●静負荷容量 ラジアルCs(N):1570

NHS4T

1セット(20個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):31●外形寸法 径D(mm):14●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:7●ねじS1(JIS2級):M4×0.7●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:8●ホルダ寸法D1(mm):8●ホルダ寸法D2(mm):9.5●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:5.3●ホルダ寸法L1(mm):24●ホルダ寸法L2(mm):4●ホルダ寸法l(mm):12●球面内輪寸法d(mm)H7:4●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):10.319(13/32)●球面内輪寸法d1(mm):7.6●球面内輪寸法C(mm):0.3●許容傾斜角α1度:9●許容傾斜角α2度:11●許容傾斜角α3度:35●静負荷容量 ラジアルCs(N):2250

NHS3TL

1セット(70個)

●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【注意・使用条件】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像注意事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●外形寸法 長さL(mm):27●外形寸法 径D(mm):12●外形寸法 幅B1(mm)0 -0.1:6●ねじS1(JIS2級):M3×0.5●ホルダ寸法W(mm)0 -0.2:7●ホルダ寸法D1(mm):6.5●ホルダ寸法D2(mm):8●ホルダ寸法B(mm)+0.1 -0.4:4.5●ホルダ寸法L1(mm):21●ホルダ寸法L2(mm):3●ホルダ寸法l(mm):10●球面内輪寸法d(mm)H7:3●球面内輪寸法 ボール径Da mm(インチ):9.525(3/8)●球面内輪寸法d1(mm):7.4●球面内輪寸法C(mm):0.3●許容傾斜角α1度:8●許容傾斜角α2度:10●許容傾斜角α3度:42●静負荷容量 ラジアルCs(N):1570

NHS4TL

1セット(4個:1個×4ＰＣ)

●【商品説明】●軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受です。●すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。●鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。●すべり面のすきまは最小におさえられ、正確なリンクモーションが得られます。●左ねじ【その他注意事項】●初期潤滑:無潤滑にて使用することができますが、初期潤滑を行う場合には、球面部に油あるいは、グリースを塗付してください。【画像特記事項】ロッドエンドNHS-T形シリーズ画像です。●呼び形番:ロッドエンド 無給油タイプ●めねじ:左ねじ