画期的な2連濾紙採用・オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。独自設計の高性能タイプ（10ミクロン）濾紙とスタンダードタイプ（20ミクロン）濾紙とのコンビネーション2段構造により濾紙性能を極限まで追求し又、可能な限り圧力損失低減を実現、ライフサイクルを確保しました。大口径エントランスホール採用・オイル流入UP、パワーロスを解消。開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。