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￥4,130~ （税込）
B形シリーズ：衝撃圧と振動を伴う油圧配管路にはこのシリーズを御使用ください。（高圧用） B-1形シリーズ：B形シリーズをコンパクト化したもので、潤滑油、グリース配管や、空気圧配管のような衝撃圧および振動を伴わない最高使用圧力3.5MPa以下での配管に御使用ください。なおこのシリーズはナイロン（6、11、12）チューブに対しても使用することができます。（低圧用）
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￥278.61 （税込）
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￥102,514~ （税込）
トルク調整機能付き 非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
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￥4,056 （税込）
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￥2,028 （税込）
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希望小売価格
￥33,473 （税込）
￥25,854 （税込）
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￥25.86 （税込）
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￥380,637~ （税込）
CHメータ（起動回数と運転時間表示）付です。C寸法はフック間最小距離です。D、f寸法は標準揚程4mの場合の寸法です。※ロードチェーンは焼入れチェーンのため、継ぎたしができませんのでご注意ください。フリクションクラッチ・上下限リミットスイッチ付です。懸垂形[単体]上下2速インバータです。高頻度対応の負荷時間率60パーセントEDです。質量は揚程4mの場合です。超強力ニッケルメッキロードチェーンです。非常停止押ボタン付です。
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3点
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アスクル在庫商品
￥11,000 （税込）
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￥17,876~ （税込）
たわみ部と軸締結部の総合性能で高剛性・高トルクの回転伝達を実現。軸締結はダブルボルトクランプ方式を採用 剛性を重視した炭素鋼（S45C）ボディにより高トルク・高精度が要求されるアプリケーションに最適です。
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￥17,876~ （税込）
たわみ部と軸締結部の総合性能で高剛性・高トルクの回転伝達を実現。軸締結はダブルボルトクランプ方式を採用 剛性を重視した炭素鋼（S45C）ボディにより高トルク・高精度が要求されるアプリケーションに最適です。
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￥2,005~ （税込）
長穴用座金が組み込まれたクランプレバー。座金はヌスミ加工部に組み込まれており、脱落を防止します。また、座金の組み込み作業も不要です。座金の外径はねじ径の約3倍。締めつけ部位に対して十分な座面を確保します。ねじ部の材質は2種類。[[LDM-LWP]]----スティール製[[LDMS-LWP]]----ステンレス製
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￥2,005~ （税込）
長穴用座金が組み込まれたクランプレバー。座金はヌスミ加工部に組み込まれており、脱落を防止します。また、座金の組み込み作業も不要です。座金の外径はねじ径の約3倍。締めつけ部位に対して十分な座面を確保します。ねじ部の材質は2種類。[[LDM-LWP]]----スティール製[[LDMS-LWP]]----ステンレス製
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￥2,014~ （税込）
長穴用座金が組み込まれたクランプレバー。座金はヌスミ加工部に組み込まれており、脱落を防止します。また、座金の組み込み作業も不要です。座金の外径はねじ径の約3倍。締めつけ部位に対して十分な座面を確保します。ねじ部の材質は2種類。[[LDM-LWP]]----スティール製[[LDMS-LWP]]----ステンレス製
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￥2,069~ （税込）
長穴用座金が組み込まれたクランプレバー。座金はヌスミ加工部に組み込まれており、脱落を防止します。また、座金の組み込み作業も不要です。座金の外径はねじ径の約3倍。締めつけ部位に対して十分な座面を確保します。ねじ部の材質は2種類。[[LDM-LWP]]----スティール製[[LDMS-LWP]]----ステンレス製
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￥2,943~ （税込）
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￥2,943~ （税込）
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￥3,065~ （税込）
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￥1,737~ （税込）
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長穴用座金が組み込まれたプラクランプレバー。座金はヌスミ加工部に組み込まれており、脱落を防止します。また、座金の組み込み作業も不要です。座金の外径はねじ径の約3倍。締めつけ部位に対して十分な座面を確保します。ねじ部の材質は2種類。[[LEM-LWP]]----スティール製[[LEMS-LWP]]----ステンレス製
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￥1,737~ （税込）
長穴用座金が組み込まれたプラクランプレバー。座金はヌスミ加工部に組み込まれており、脱落を防止します。また、座金の組み込み作業も不要です。座金の外径はねじ径の約3倍。締めつけ部位に対して十分な座面を確保します。ねじ部の材質は2種類。[[LEM-LWP]]----スティール製[[LEMS-LWP]]----ステンレス製
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￥1,858~ （税込）
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￥2,459~ （税込）
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￥2,503~ （税込）
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