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商品情報
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型番 | ||||||||||||||||||
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￥224,903 （税込）
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SF1000/BMS | 1個 | ●乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。 ●"ワーナー"の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャップ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | 7●消費電力（W）at75℃/31 | プ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●最高回転数（r/min）連結時/3000 | ●ワーナークラッチ●クラッチ | 260 | 48 | 部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャッ | 19 | ●静摩擦トルク（Nm）/350 | ●最高回転数（r/min）連結後・空転時/3000 | ●SF：通し軸形 SFC：突合せ軸形●通し軸形 | ●BMS：スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 BMP：ピンドライブ・ボールベアリング取付形 IMS：スプラインドライブ・内側取付形 IMP：ピンドライブ・内側取付形 BMG：フランジハブ付●スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 | ●総仕事（J）/44×10^8 | ●定格電圧（DC-V）/24 | ●適用電源箱/DMP-63/24A | 127.1 |
￥320,119 （税込）
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SF1225/BMS | 1個 | ●乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。 ●"ワーナー"の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャップ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | 7●消費電力（W）at75℃/27 | プ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●最高回転数（r/min）連結時/2400 | ●ワーナークラッチ●クラッチ | 322.5 | 50 | 部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャッ | 34 | ●静摩擦トルク（Nm）/650 | ●最高回転数（r/min）連結後・空転時/2500 | ●SF：通し軸形 SFC：突合せ軸形●通し軸形 | ●BMS：スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 BMP：ピンドライブ・ボールベアリング取付形 IMS：スプラインドライブ・内側取付形 IMP：ピンドライブ・内側取付形 BMG：フランジハブ付●スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 | ●総仕事（J）/72×10^8 | ●定格電圧（DC-V）/24 | ●適用電源箱/DMP-63/24A | 149.2 |
￥440,794 （税込）
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SF1525/BMS | 1個 | ●乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。 ●"ワーナー"の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャップ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | 7●消費電力（W）at75℃/32 | プ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●最高回転数（r/min）連結時/1800 | ●ワーナークラッチ●クラッチ | 398 | 50 | 部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャッ | 48 | ●静摩擦トルク（Nm）/1000 | ●最高回転数（r/min）連結後・空転時/2000 | ●SF：通し軸形 SFC：突合せ軸形●通し軸形 | ●BMS：スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 BMP：ピンドライブ・ボールベアリング取付形 IMS：スプラインドライブ・内側取付形 IMP：ピンドライブ・内側取付形 BMG：フランジハブ付●スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 | ●総仕事（J）/92×10^8 | ●定格電圧（DC-V）/24 | ●適用電源箱/DMP-63/24A | 148 |
￥34,624 （税込）
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SF250/BMS-AG | 1個 | ●乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。 ●"ワーナー"の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャップ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | 7●消費電力（W）at75℃/7 | プ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●最高回転数（r/min）連結時/400/7000 | ●ワーナークラッチ●クラッチ | 67 | 12 | 部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャッ | 0.79 | ●静摩擦トルク（Nm）/7 | ●最高回転数（r/min）連結後・空転時/400/7000 | ●SF：通し軸形 SFC：突合せ軸形●通し軸形 | ●BMS：スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 BMP：ピンドライブ・ボールベアリング取付形 IMS：スプラインドライブ・内側取付形 IMP：ピンドライブ・内側取付形 BMG：フランジハブ付●スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 | ●総仕事（J）/1.4×10^8 | ●定格電圧（DC-V）/24 | ●適用電源箱/DMP-20/24A | 85 |
￥59,544 （税込）
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SF400/BMS-AG | 1個 | ●乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。 ●"ワーナー"の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャップ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●消費電力（W）at75℃/8 | プ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●最高回転数（r/min）連結時/400/4000 | ●ワーナークラッチ●クラッチ | 108 | 18 | 部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャッ | 2.4 | ●静摩擦トルク（Nm）/28 | ●最高回転数（r/min）連結後・空転時/400/4000 | ●SF：通し軸形 SFC：突合せ軸形●通し軸形 | ●BMS：スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 BMP：ピンドライブ・ボールベアリング取付形 IMS：スプラインドライブ・内側取付形 IMP：ピンドライブ・内側取付形 BMG：フランジハブ付●スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 | ●総仕事（J）/4.2×10^8 | ●定格電圧（DC-V）/24 | ●適用電源箱/DMP-20/24A | 96.7 |
￥87,236 （税込）
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SF501/BMS | 1個 | ●乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。 ●"ワーナー"の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャップ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●ワーナークラッチ●クラッチ | 135 | 28 | 3.8 | ●SF：通し軸形 SFC：突合せ軸形●通し軸形 | ●BMS：スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 BMP：ピンドライブ・ボールベアリング取付形 IMS：スプラインドライブ・内側取付形 IMP：ピンドライブ・内側取付形 BMG：フランジハブ付●スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 | 78.2 | |||||||||
￥114,937 （税込）
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SF650/BMS | 1個 | ●乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。 ●"ワーナー"の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャップ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●消費電力（W）at75℃/26 | プ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●最高回転数（r/min）連結時/3600 | ●ワーナークラッチ●クラッチ | 169.5 | 28 | 部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャッ | 7.7 | ●静摩擦トルク（Nm）/130 | ●最高回転数（r/min）連結後・空転時/3600 | ●SF：通し軸形 SFC：突合せ軸形●通し軸形 | ●BMS：スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 BMP：ピンドライブ・ボールベアリング取付形 IMS：スプラインドライブ・内側取付形 IMP：ピンドライブ・内側取付形 BMG：フランジハブ付●スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 | ●総仕事（J）/13×10^8 | ●定格電圧（DC-V）/24 | ●適用電源箱/DMP-63/24A | 117 |
￥132,937 （税込）
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SF825/BMP | 1個 | ●乾式単板電磁クラッチ・ブレーキを語る時に、必ずと言っていいほど登場し、その秀でた性能と信頼性で、あらゆる分野の、あらゆる機械に圧倒的な実績を誇る製品です。 ●"ワーナー"の名を不動にした信頼性の高いオートギャップ装置、独特な構造により摩擦熱を速やかに外部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャップ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●消費電力（W）at75℃/28 | プ装置付。 ●アスベストフリーフェーシングを採用。 ●汎用性が高く取付けが簡単。 ●軸への組込みが簡単。 ●熱放散能力が高い。 ●長寿命で、少ない消費電力。 | ●最高回転数（r/min）連結時/3500 | ●ワーナークラッチ●クラッチ | 218 | 28 | 部に放散する熱放散能力、簡単な取付け方式、小形で高トルクなど機械の自動化に欠かせない基本性能をしっかり搭載。高精度なオン・オフ、過酷な高頻度運転などを、いとも簡単に実現できる最優秀電磁クラッチ・ブレーキのひとつです。 ●ギャップを自動調整するオートギャッ | 9.9 | ●静摩擦トルク（Nm）/200 | ●最高回転数（r/min）連結後・空転時/3500 | ●SF：通し軸形 SFC：突合せ軸形●通し軸形 | ●BMS：スプラインドライブ・ボールベアリング取付形 BMP：ピンドライブ・ボールベアリング取付形 IMS：スプラインドライブ・内側取付形 IMP：ピンドライブ・内側取付形 BMG：フランジハブ付●ピンドライブ・ボールベアリング取付形 | ●総仕事（J）/38×10^8 | ●定格電圧（DC-V）/24 | ●適用電源箱/DMP-63/24A | 66.4 |
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