多くの自動車メーカーに純正採用される『EIBACH』の世界最先端スプリング 平均してフロントリア共に30mm程度ローダウンする、ダウンサスです 乗り心地は犠牲にせず、ハンドリングの向上、ロールが抑えられ、”大人”なスタイリングを実現 純正のショックアブゾーバーとの組み合わせを念頭に置かれ開発：車の純正のセッティングの味付けを損なわないローダウンが可能
￥39,913 ~ ￥43,409 （税込）
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1個 | FIAT 500 C (312) 1.4 Abarth 09.09～(ダウン値フロント：20 mm、ダウン値リア：20 mm、前軸重～まで：830kg、後軸重～まで：640kg、注意書き：レベライザー装着車除く、4WD除く) | FIAT 500 (312) 1.4 Abarth 10.07～(ダウン値フロント：20 mm、ダウン値リア：20 mm、前軸重～まで：830kg、後軸重～まで：640kg、注意書き：レベライザー装着車除く、4WD除く) | FIAT 500 (312) 0.9、 1.2、 1.4、 1.3 D Multijet 10.07～(ダウン値フロント：30 mm、ダウン値リア：25 mm、前軸重～まで：830kg、後軸重～まで：640kg、注意書き：レベライザー装着車除く、4WD除く) |
￥39,913 （税込） 
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1個 | FIAT 124 SPIDER (348_) 1.4 03.16～(ダウン値フロント：35 mm、ダウン値リア：25 mm、前軸重～まで：695kg、後軸重～まで：665kg、注意書き：レベライザー装着車除く、4WD除く) | ABARTH 124 SPIDER (348_) 1.4 03.16～(ダウン値フロント：35 mm、ダウン値リア：25 mm、前軸重～まで：695kg、後軸重～まで：665kg、注意書き：レベライザー装着車除く、4WD除く) | MAZDA MX-5 IV (ND) 1.5、 2.0 04.15～(ダウン値フロント：25-30 mm、ダウン値リア：20 mm、前軸重～まで：695kg、後軸重～まで：665kg、注意書き：レベライザー装着車除く、4WD除く) |
￥43,409 （税込）
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