自動車整備用工具 タイヤ関連の売れ筋比較
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| 商品名 | ||||||||||||||||
| 価格（税込） |
￥44,019 （税込） |
￥8,199 （税込） |
￥87,601 （税込） |
￥8,156 （税込） 1本あたり ￥2,039 （税込） 在庫切れです（次回入荷日未定） |
￥18,946 （税込） |
￥30,302 （税込） |
￥118,971 （税込） 在庫切れです（次回入荷日未定） |
￥15,122 （税込） |
￥6,322 （税込） |
￥86,964 （税込） |
￥11,737 （税込） |
￥68,329 （税込） |
￥26,462 （税込） 在庫切れです（次回入荷日未定） |
￥57,297 （税込） |
￥136,659 （税込） |
￥99,381 （税込） |
| メーカー | Big Red | レックス | エスコ | エスコ | 京都機械工具 | エスコ | エスコ | シグマジャパン | 旭産業 | 京都機械工具 | エスコ | 京都機械工具 | エスコ | エスコ | 京都機械工具 | 旭産業 |
| 工具の使用部位 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 | タイヤ関連 |
| タイプ | 機械式 | タイヤドーリー&カバーセット | 左右セパレート | 乗用車からダブルタイヤ | 左右セパレート | EA519CV-1 | 左右セパレート | 左右セパレート | 大型 | |||||||
| 原産国 | アメリカ | 日本 | 日本 | ブラジル | アメリカ | アメリカ | アメリカ | |||||||||
| 重量 | 100g | 305g(1個あたり) | 10kg | 136g | 500g | 3kg | 2.5kg | |||||||||
| 適用 | 軽自動車から2tクラス貨物車。・タイヤ幅280mm以下のタイヤ装着車。 | トラック用 | 軽自動車から2tクラス貨物車。・タイヤ幅280mm以下のタイヤ装着車。 | 軽自動車から2tクラス貨物車。・タイヤ幅280mm以下のタイヤ装着車。 | トラック用 | トラック用 | ||||||||||
| 材質 | フレーム/鉄、ローラー/樹脂、キャスター/樹脂 | 鍛造鉄(クロムメッキ) | スチール | 鍛造鉄 | 鍛造鉄 | |||||||||||
| 商品説明 | ビードホルダー付。ロードサービスに最適です。 | 欧州車等のアルミホイールの一部（スリーブナット方式）では使用不可 | 22.5、24.5インチのチューブレスタイヤ、最大330mm幅のホイールを素早く取り外す事ができます。滑り止めグリップ付 | ロードサービスに最適 | ロードサービスに最適 | |||||||||||
| 全長 | 210mm | 1370mm | 245mm | 940mm | 940mm | |||||||||||
| 寸法 | ローラー間距離：260～620 mm ローラー長さ（使用可能タイヤ幅）：300 mm キャスター直径：100 mm | L630×W470×H370mm | 195mm | (W×H×L：mm)：128×62×1080 | ||||||||||||
| 商品仕様1 | ●0点調整は、指で針を戻すだけ。 ●※許容輪荷重は片輪にかかる重量。( )内は両輪重量を表します。 ●※本製品は自動車検査用機器ではありません。※平らな場所で使用して下さい。※使用前に必ず「取扱説明書」等をよくお読み下さい。※本製品は有資格者(自動車整備士又はそれに準じた資格所得者)が使用して下さい。※本来の使用目的以外には使用しないで下さい。※分解、改造はしないで下さい。※AG902(ステップボード)にはサイドスリップの表示機能はついておりません。ご使用の際は、ATG92(サイドスリップボードセット)又は、AG901(サイドスリップボード)×2コの組み合わせでご使用下さい。 ●サイドスリップボード上を自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示し、自動車前輪のトーインとキャンバーのつり合いを確認する簡易テスターです。 ●簡易タイプなので、設置工事不要。 ●小型・軽量で移動が簡単。 ●全長が短く小スペースでの据え置きが可能。 ●表示値が最大値で残る置針方式。 ●表示範囲はIN・OUTとも0から20mm/mと広く、輸入車にも対応。 ●本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。 ●様々な車幅の車輌に対応できるセパレートタイプ。 | ●0点調整は、指で針を戻すだけ。 ●※許容輪荷重は片輪にかかる重量。( )内は両輪重量を表します。 ●※本製品は自動車検査用機器ではありません。※平らな場所で使用して下さい。※使用前に必ず「取扱説明書」等をよくお読み下さい。※本製品は有資格者(自動車整備士又はそれに準じた資格所得者)が使用して下さい。※本来の使用目的以外には使用しないで下さい。※分解、改造はしないで下さい。※AG902(ステップボード)にはサイドスリップの表示機能はついておりません。ご使用の際は、ATG92(サイドスリップボードセット)又は、AG901(サイドスリップボード)×2コの組み合わせでご使用下さい。 ●サイドスリップボード上を自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示し、自動車前輪のトーインとキャンバーのつり合いを確認する簡易テスターです。 ●簡易タイプなので、設置工事不要。 ●小型・軽量で移動が簡単。 ●全長が短く小スペースでの据え置きが可能。 ●表示値が最大値で残る置針方式。 ●表示範囲はIN・OUTとも0から20mm/mと広く、輸入車にも対応。 ●本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。 ●様々な車幅の車輌に対応できるセパレートタイプ。 | ●0点調整は、指で針を戻すだけ。 ●※許容輪荷重は片輪にかかる重量。( )内は両輪重量を表します。 ●※本製品は自動車検査用機器ではありません。※平らな場所で使用して下さい。※使用前に必ず「取扱説明書」等をよくお読み下さい。※本製品は有資格者(自動車整備士又はそれに準じた資格所得者)が使用して下さい。※本来の使用目的以外には使用しないで下さい。※分解、改造はしないで下さい。※AG902(ステップボード)にはサイドスリップの表示機能はついておりません。ご使用の際は、ATG92(サイドスリップボードセット)又は、AG901(サイドスリップボード)×2コの組み合わせでご使用下さい。 ●サイドスリップボード上を自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示し、自動車前輪のトーインとキャンバーのつり合いを確認する簡易テスターです。 ●簡易タイプなので、設置工事不要。 ●小型・軽量で移動が簡単。 ●全長が短く小スペースでの据え置きが可能。 ●表示値が最大値で残る置針方式。 ●表示範囲はIN・OUTとも0から20mm/mと広く、輸入車にも対応。 ●本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズ。 ●様々な車幅の車輌に対応できるセパレートタイプ。 | ●自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示する簡易テスターです。 ●両ボードにメーターが付いているので、左右同時に確認できます。 ●適用車種はタイヤ幅280mm以下の軽自動車から2tクラス貨物車までです。 ●設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。 ●左右独立しているため、様々な車幅にも対応するセパレートタイプです。 ●本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズです。 ●表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は指で針を戻すだけです。 ●表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応します。サイドスリップボード(AG901)×2※本製品は自動車検査用機器ではありません。(車検前の簡易測定用です)●許容輪荷重は片輪にかかる重量です。( )内は両輪重量を表します。 ●補修部品を設定しています。 |
