チェーンのたるみ、振動・衝撃を自動的に吸収　基本構造は、ロスタサスペンションユニット内殻にあらかじめアームを取り付けた構造で、外殻はフランジ形状です。取り付けは、センターボルト1本のみで行え、チェーンのたるみ吸収など簡単な取り付けが可能です。基本形SEモデルとスプロケットアイドラーをあらかじめセットしたNSEモデルです。